ساخت وتولید و ماشين ابزار

هوالصانع

kingsky — Tue, 27 Oct 2009 19:04:18 GMT

موتورهای دوزمانه

kingsky — Tue, 27 Oct 2009 19:04:06 GMT

موتورهای دوزمانه:

اگر شما مقاله طرز کار موتورماشین و طرز کار موتورهای دیزل را خوانده باشید ،شما با دو نوع از موتور که امروزه تقریبا در هر خودرو و کامیونی در جاده پیدا می شود آشنا می شوید . هر موتور خودرو دیزلی و بنزینی به عنوان یک موتور چهار زمانه رفت و برگشتی احتراق داخلی طبقه بندی می شود .
این سومین نمونه از موتور های رفت و برگشتی است که آنرا به عنوان موتور دو زمانه می شناسید، که معمولا در کاربردهای که به قدرت پایین نیاز باشد متداول است .

بعضی از دستگاههای که ممکن است موتور دوزمانه داشته باشند :

ساخت و توليد قطعات سوپر آلياژی

kingsky — Tue, 27 Oct 2009 18:59:18 GMT

مطلبی در مورد ساخت و توليد قطعات سوپر آلياژی

قطعات سوپرآلياژي کاربردهاي متنوع و وسيعي در صنايع مختلف از جملهايمپلنتها، صنايع زيردريايي، هوافضا و غيره دارند، اما كاربرد عمدة سوپرآلياژها، در پرههاي توربينهاي گازي است. اين توربينها در سه وزارتخانةدفاع، نفت و نيرو داراي اهميت فوقالعادهاي ميباشند. ساخت پرههاياين توربينها نياز به توانايي بالايي از لحاظ تكنولوژي دارد. دکتر سيروسعسگري، عضو هيأت علمي دانشکدة مهندسي و علم مواد دانشگاه صنعتي شريف درگفتگوي با شبكه تحليلگران تكنولوژي ايران (ايتان) دربارة توليد قطعاتسوپرآلياژي و وضعيت كنوني كشور در اين زمينه مطالبي را بيان كرد کهخلاصهاي از آن، در زير آورده شده است:

روشهاي توليد

قطعات سوپرآلياژي، به دو روش عمده توليد ميشوند:

سوپر شارژر

kingsky — Tue, 27 Oct 2009 18:47:18 GMT

طراحي صنعتي

kingsky — Tue, 27 Oct 2009 18:45:36 GMT

تعريف طراحي صنعتي

تا به اينجا به توصيف طراحي صنعتي پرداختيم. اما تعريف طراحي صنعتي در يك كلام عبارت است از :

تعيين ويژگي‌هاي كمي و كيفي كالا به منظور توليد به روش‌هاي صنعتي

همانگونه كه طراحي اولين حلقه از زنجير توليد يك كالا مي‌باشد،‌ فرآيند طراحي صنعتي اولين حلقه از زنجير توليد صنعتي يك كالا بوده و معادله‌‌اي است جامع براي رسيدن به وضعيت مطلوب كالا از نظر عملكرد،‌ فرم، سليقه و تنوع‌طلبي و مد و هزينه.

گرايش‌ها و زير گروه‌هاي طراحي صنعتي

رشته طراحي صنعتي گرايش‌ها و زيرگروه‌هاي متعددي دارد كه مهمترين آنها عبارتند از :

· طراحي محصول : لوازم خانگي/ مبلمان اداري و خانگي / وسايل صوتي و تصويري/ ماشين‌هاي اداري/ نوشت‌افزار/ اسباب بازي و غيره.

· طراحي دكوراسيون :‌ شامل دكوراسيون خانگي، اداري، تجاري و غيره.

· طراحي محيطي: فضا، مبلمان و چيدمان شهري و كليه فضاهاي زير مجموعه آن نظير پاركها، نمايشگاهها، مراكز خريد، ايستگاههاي اتوبوس و تاكسي و كليه محيطهاي عمومي، تاسيسات ترافيكي و نظاير آن.

صنعت

kingsky — Tue, 18 Aug 2009 21:20:38 GMT

آذرخش

kingsky — Tue, 18 Aug 2009 21:17:18 GMT

طراحی هواپیمای آذرخش به طرز چشم گیری شبیه هواپیمای جنگنده - بمب افکن F/A 18 ساخت [[آمریکا] است که به اختصار F18 خوانده می شود. بیشترین شباهت در دو سکان عمودی زاویه دار نسبت به محور طولی و صفحات جانبی در کناره های هواپیما تا کناره کابین می باشد. لازم به ذکر است نمونه اولیه - هواپیمای اف5 - دارای یک سکان عمودی بوده و فاقد صفحات مذکور در کنار بدنه می باشد. در ضمن لازم به ذکر است که سابقه طراحی هواپیما جنگنده در ایران به بعد از انقلاب می رسد و طراحی این گونه هواپیما ها کاملا ایرانی و بومی بوده است و دلیل شباهت این گونه هواپیما ها به نمونه آمریکایی آن این است که اکثر خلبانان و متخصصین ایرانی طراح این هواپیما ها در ایلات متحده تحصیل و آموزش دیده اند و در آمریکا نیز از این متخصصین در طراحی هواپیما چه قبل از انقلاب و چه بعد از انقلاب استفاده می شود . ظاهرا ابزار ناوبری اویونیک این پرنده دستخوش تغییرات اساسی گردیده است و از سامانه های روسی در آن استفاده گردیده است. کابین این جنگنده از تجهیزات جدید شامل نشان دهنده های دی جی تال و مانیتورهای LCD یا پلاسمای مایع استفاده گسترده گردیده است. در بخش تجهیزات خدمه پروازی نیز تغییرات اساسی بچشم می خورد، به صورتی که از کلاه های پروازی هوشمند جهت هرچه کمتر گردیدن بار کاری خلبان و افسر کمک استفاده گردیده است. جنگندهٔ آذرخش از دو موتور روسی آردی-۳۳ استفاده می‌کند. این جنگنده بیشتر برای عملیات های هوا به زمین طراحی شده ولی در کنارآن توانایی جنگ هوایی را نیز دارد. پیشرانه این هواپیما دو دستگاه موتور RD-۳۳ (موتور جنگنده ميگ)است که از موتورهای هواپیمای اف-۵ بسیار قدرتمندتر بوده و امکان پرواز تا سرعتهای ۱٫۵ تا ۱٫۷ ماخ را به این هواپیما می‌دهد. که البته کمی و یا مقداری کمتر از آذرخش است.

حالا یک عکس زیبا از این هواپیمای بومی:

معناى حجم موتور چيست؟

kingsky — Mon, 17 Aug 2009 21:04:18 GMT

معناى حجم موتور چيست؟

اگر شما بخش موتور خودروی خود را مطالعه كرده باشيد مى دانيد كه موتور شما داراي پيستون است و پيستون نيز در داخل سيلندر بالا و پايين مى رود:

زمانى كه پيستون از بالا به پايين در سيلندر حركت مى كندمقدار معيني از هوا را مى مكد.مقدار هوايى كه مكيده مى شود به مقدار فضاى بالاى پيستون و نيز مقدار جابه جايى پيستون از بالا به پايين بستگى دارد.

اگر قطر پيستون 4 اينچ(10.16 سانتي متر) باشد و ميزان جابه جايى پيستون در سيلندر نيز 4 اينچ باشد در نتيجه اين پيستون در موتور ميتواند بمكد:

حجم سيلندر=ارتفاع*3.14*{2^(شعاع)}

cm^3) ) 823.3 =10.16*3.14*{2^(5.08)}

اگر موتور شما 4 سيلندر باشد در نتيجه :4*823.3=3292.1 cm^3 ا 3.292 ليتر حجم دارد.

كارخانه جات خودرو سازى رقم فوق را گرد مى كنند و مى گويند كه موتور شما 3.3 ليتر حجم دارد كه بدين معنى است كه اين موتور خاص 3.3 ليتر حجم دارد.

اگر ميل لنگ متصل به اين موتور را دو دور بچرخانيد 4 پيستون مجموعا 3.3 ليتر هوا و سوخت را استنشاق مى كنند.

خوب, چرا بايد اين حجم را بدانيم؟ و چرا پشت خيلى از خودروها برچسبى شامل حجم موتور زده شده است؟حجم يك موتور مى تواند بيشترين قدرتى كه موتور توليد مى كند را برآورد كند.ميدانيم كه بنزين با هم مخلوط مى شود ودر موتور مشتعل مى شود.اين اشتعال زمانى بخوبى رخ ميدهد كه احتراق سالمى روى دهد و احتراق كامل و بدون نقص زمانى رخ مى دهد كه درصد كمى بنزين با هوا مخلوط شود.اگر مقدار زيادى بنزين با مقدار كمى هوا مخلوط شود احتراق ناقص روى ميدهد. ويا روي نميدهد(به علت كمبود اكسيژن).

نسبت مقدار هوا به بنزين 15 به 1 است يعني 15 واحد هوا با 1 واحد بنزين مخلوط مى شود.حجم موتور بيشترين مقدار سوختى كه موتور مصرف مى كند را اطلاع مى دهد واين نيز مى تواند كنترل كند بيشترين قدرتي را كه موتور توليد مى كند. البته ممكن است يك موتور 10 ليترى كه كارايى بدى دارد و نيز يك موتور 1 ليترى كه كارايى خوبى دارد هر دو داراى يك اسب بخار يكسان باشند.اگرچه كه موتور 10 ليترى 10 برابر موتور 1 ليترى حجم دارد.طبق يك قانون عمومى يك موتور 10 ليترى بايد 10 برابر نيروى بيشتر نسبت به موتور 1 ليترى توليد كند.اگر ساير شرايط بدون تغيير بمانند.

استفاده از هواي فشرده براي حركت اتوموبيل

kingsky — Mon, 17 Aug 2009 21:00:30 GMT

خودروي جديدي در فرانسه كه با هواي فشرده كار مي كند و هيچ گونه آلودگي ندارد ساخته شد.

اين خودرو به منظور استفاده در سطح شهر ساخته شده است و داراي ابعاد 1.68 در 2 متر مي باشد از جريان الكتريسيته براي شار‍ كردن كمپرسورهاي هواي خود استفاده مي كند . اين كمپرسورها تا فشار 300 bar هوا را فشرده مي كند. جريان الكتريسته با وصل شدن به شبكه برق شهري تا مين مي شود. و تنها 4 ساعت براي شار‍ كامل آن نياز است.

هواي فشرده با وارد شدن به سيلندرها و حركت دادن پيستون باعث حركت ميل لنگ مي گردد. بيشترين سرعت محاسبه شده براي اين خودرو 70 مايل بر ساعت مي باشد. كه براي رانندگي در سطح شهر مناسب است.

استفاده از اين سيستم در خودروهاي هيبريدي مي تواند مناسبتر باشد . به طوري كه در سرعت هاي پايين از اين سيستم و در سرعت هاي بالاتر براي حركت پيستون از سوخت بنزيني استفاده كنيم.

تنها خروجي اين خودرو هواي سرد مي باشد.

استفاده از الکتریسیته براي فشردن هوا درست است كه به ظاهر آلودگي در بر ندارد اما براي توليد برق قبلا در نيروگاه سوخت مصرف شده است.

در نتيجه آلودگي كم نمي شود بلكه از شهر كه تلاش مي شود آلاينده هاي كمتري داشته باشد به يك مكان ديگر كه خطري براي زندگي انسانها وجود ندارد منتقل مي شود.

اين خودرو تا سال 2010 به توليد خواهد رسيد.

موتور های دیزل چگونه کار می کنند؟

kingsky — Mon, 17 Aug 2009 20:56:18 GMT

موتور های دیزل چگونه کار می کنند؟

یکی از محبوب ترین مقالات سایت HowStuffWorks طرز کار موتور خودرو است ، که در مورد اساس اولیه موتور های احتراق داخلی توضیح می دهد و در مورد سیکل چهار زمانه بحث می کند و در موتور تمام سیستم های کمکی که به موتور کمک می کنند تا کار انجام دهد صحبت می کند. برای یک مدت طولانی بعد از انتشار این مقاله ، یکی از سوالهای بسیار متداولی که می پرسند این است: که چه تفاوتی بین موتور های بنزینی و دیزلی وجود دارد ؟